به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

برخورد قاطع شهرداری با ساخت و سازهای غیرمجاز در سطح شهر

تاریخ انتشار: ۳ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۱۴۳۶۶

رضا جاویدی در نشست خبری با بیان اینکه شیراز طی ماه‌های اخیر در یک تکاپوی عمرانی قرار گرفته و شهروندان شاهد اجرایی شدن پروژه‌های متعدد و عمدتا بزرگی هستند، گفت: اجرای پروژه‌های زیرساختی و عمرانی با توجه به رشد فزاینده فضا و جمعیت شیراز، امری اجتناب ناپذیر و الزامی است.

او با بیان اینکه بعضی پروژه‌ها که اجرای آن منجر به بروز مشکلات و محدودیت‌هایی موقت، اما اثرگذار در تردد و خدمات رسانی می‌شود، مصوبات نهاد‌های تخصصی و حاکمیتی نظیر شورای ترافیک، اخذ می‌شود، گفت: قطعا همکاری و همراهی و صبوری شهروندان در اجرای چنین پروژه‌هایی، جای قدردانی و تشکر داشته و از طرفی مشکلات و محدودیت‌های ایجاد شده جای عذرخواهی دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

جاویدی ضمن یادآوری اینکه پروژه لوله‌گذاری برای هدایت آب‌های سطحی از محدوده دروازه قرآن به سمت رودخانه خشک، طی روز‌های اخیر اجرایی شده است، گفت: اجرای این پروژه براساس مطالعات کارشناسی، به عنوان یک ضرورت برای پیشگیری از حوادثی نظیر سیل فروردین ۹۸، در دستور کار قرار گرفت و فاز اول آن سال گذشته انجام و فاز دوم نیز از یکشنبه اول مرداد آغاز شده است.

سخنگوی شهرداری شیراز با تاکید بر اینکه این پروژه با توجه به تبعات اثرگذار ترافیکی آن باید تا قبل از فصل جدید تحصیلی و افزایش تردد‌ها و قبل از فصل بارندگی اجرایی و کامل می‌شد، گفت: این پروژه به شکل شبانه‌روزی در حال انجام بوده و امیدواریم که در زمان مقرر به اتمام برسد و پس از آن هم لایروبی کانال‌های انتقال آب‌های سطحی قبل از فصل بارش، اجرایی شود.

جاویدی گفت: طی ماه‌های اخیر شاهد اجرای طرح لوله‌گذاری با هدف هدایت و دفع آب‌های سطحی در سایر مناطق شیراز نیز بوده‌ایم، اجرای این طرح در محور ورودی اصلی شیراز و یکی از مناطق مهم گردشگری این شهر را عامل مشهود شدن آثار و تبعات آن دانست.

او به پروژه تعریض پل سلمان فارسی هم اشاره و با بیان اینکه بتن ریزی این پروژه طی یک رکودی چهار روزه انجام شد، گفت: تابلو‌های ترافیکی در سطح شهر مسیر‌های جایگزین را اعلام کرده است.

مدیرکل روابط عمومی و امور بین‌الملل شهرداری شیراز با بیان اینکه مرحله یازدهم جهش عمرانی شیراز با هدف توسعه آسفالت یا ترمیم آسفالت معابر اجرایی خواهد شد، گفت: موضوع آسفالت معابر از خواسته‌های جدی شهروندان بوده که در تماس با سامانه ۱۳۷ مطرح شده است.

او با بیان اینکه در جهش آسفالت پیش‌بینی دو میلیون و ۲۰۰ هزار متر مربع آسفالت با اعتباری بالغ بر ۴۰۰۰ میلیارد ریال شده است، گفت: اجرای هر مترمربع آسفالت، ۲۰۰ هزار تومان برای شهردار هزینه در بر خواهد داشت.

جاویدی، اقدامات اجرایی شده از سوی سازمان فرهنگی شهرداری شیراز در فضاسازی مناسبتی ایام محرم را مطلوب توصیف و خاطرنشان کرد که امسال با فضاسازی منطقی و اثرگذاری مواجه هستیم.

او، برخورد شهرداری با هرگونه ساخت و ساز غیرمجاز در هر نقطه از شیراز به ویژه باغ‌های قصردشت را قانونی و بدون اغماض دانست و با یادآوری اینکه چنین اقداماتی طی ماه‌های اخیر تسریع و تشدید شده است، گفت: در راستای احیای حقوق عامه با همکاری جهاد کشاورزی و دادگستری فارس در قالب تبصره ۲ ماده ۱۰ قانون حفظ کاربری اراضی، اجرای آرای کمیسیون ماده ۱۰۰ و آرای صادره از دیوان عدالت اداری ورود کرده‌ایم.

سخنگوی شهرداری شیراز همچینن از آغاز تخفیف عوارض ۲۲ درصدی ساختمانی، شغلی و بهای خدمات شهرداری از ۸ مردادماه تا ۷ شهریورماه خبر داد و گفت: تخفیف عوارض ۲۴ درصدی نیز تا هفتم مردادماه جاری ادامه دارد.

جاویدی به راه‌اندازی شیفت شب پروژه‌های عمرانی شهرداری شیراز اشاره و بیان کرد: سه شیفت کردن پروژه‌ها در راستای تسریع در اجرا و تکمیل پروژه‌هاست که در یک فرآیند مدیریتی کنترل پروژه رصد می‌شوند.

او همچنین سرعت کند همکاری برخی از دستگاه‌های خدمات رسان در جابجایی تاسیسات را از چالش‌های عمده اجرای پروژه‌های عمرانی در شیراز ذکر و خاطرنشان کرد که شهرداری از ظرفیت‌های قانونی خود برای تسریع در امور و مرور شهروندان استفاده خواهد کرد.

سخنگوی شهرداری شیراز ادامه داد: رفع سد معبر در معابر به عهده شهرداری است و در این راستا به یکسری از رستوران‌ها تذکر و اخطار داده شد.

باشگاه خبرنگاران جوان فارس شیراز

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: سخنگوی شهرداری شیراز ساخت و سازغیرمجاز باغ های قصرالدشت شهرداری شیراز پروژه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۱۴۳۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است

ایسنا/فارس مسئولان مدیریت شهری شیراز از تلاش برای بهره‌برداری از خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده خبر دادند. آن‌ها همچنین کمبود واگن را به‌عنوان اصلی‌ترین مشکل در راه احداث خطوط مترو مطرح می‌کنند.

در ادامه سلسله بازدیدهای شبانه مدیریت شهری شیراز به‌همراه اصحاب رسانه از روند اجرای پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس امشب، ۸ اردیبهشت ماه از پروژه ایستگاه مترو آزادی بازدید شد.

این ایستگاه مربوط به دومین فاز از خط ۲ مترو است که در حاشیه پارک آزادی شیراز احداث می‌شود.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز در حاشیه این بازدید اظهار کرد: قرار است حفاری مکانیزه تا کلبه سعدی ادامه پیدا کرده و قطار شهری تا آن نقطه پیش برود که پیمانکار قرارگاه با تمام انرژی و قدرت پیش می‌برد تا در تابستان ۱۴۰۴ تونل تا کلبه سعدی تمام شده باشد و بتوانیم یک سال بعد آن، ایستگاه را به بهره‌برداری برسانیم. اما مشکل اصلی در حال حاضر کمبود واگن است.

امیر یقطین در خصوص پایانه فضیلت نیز گفت: به‌دلیل اینکه تونل فضیلت از محله سعدی به خرامه مسافر می‌برد و می‌آورد، حس کردیم که نیاز است یک ایستگاه به آن نقطه اضافه شود که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز، این ایستگاه دیده نشده است اما تصمیم داریم از بودجه‌های شهرداری این ایستگاه را بسازیم. البته این طرح فعلا در این مرحله از کارها جایی ندارد ولی قطعا در آینده ساخته خواهد شد.

وی با بیان اینکه احداث هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه در بردارد، افزود: البته با توجه به بومی‌سازی بعضی هزینه‌ها، برای هر یک کیلومتر بدون در نظر گرفتن ناوگان، عددی بین ۲ تا ۲ هزار و پانصد میلیارد تومان لازم داریم تا بتوانیم ایستگاه‌ها را بسازیم که برای این قسمت که ۵ کیلومتر است، چیزی حدود ۱۳ هزارمیلیاردتومان اعتبار نیاز داریم.

یقطین در خصوص قیمت واگن‌ها نیز گفت: قیمت هر واگن چیزی حدود یک میلیون و صد هزار یورو قیمت دارد و تهیه ۵ واگن که یک رام را تشکیل می‌دهند، ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو هزینه دارد اما با رایزنی‌هایی که انجام شده است، به‌نظر می‌رسد امسال با کمک دولت و سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور، بتوانیم یکی دو رام قطار تهیه کنیم.

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: مترو در ۴ خط در حال کار است و شاهد پیشرفت مناسبی در این زمینه هستیم.

رضا محمدیان افزود: تمام ایستگاه‌های این محور به جز ۲ ایستگاه عملیاتی شده است و در ادامه نیز خط ۲ تا سال آینده به نقطه مطلوبی خواهد رسید.

وی با بیان اینکه اتصال خط یک به چهار، موجب تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرمین مطهر در مناسبت‌های خاص خواهد شد، این اتفاق را نقطه عطفی در حمل و نقل ریلی شیراز دانست.

رئیس کل دادگستری استان فارس نیز که مهمان ویژه این بازدید شبانه بود، با بیان اینکه نظارت خوبی بر پروژه‌های شهرداری توسط شورای شهر در حال انجام است، گفت: در جای‌جای شهر شیراز شاهد کار و تلاش شبانه‌روزی هستیم.

حجت‌الاسلام و المسلمین، سید کاظم موسوی افزود: مردم شیراز باید مطلع باشند که حتی وقتی در خواب هستند، کارهای بزرگی در حال انجام است که نتیجه آن را سال آینده خواهند دید.

موسوی در خصوص ایستگاه مترو در حال احداث آزادی نیز گفت: این ایستگاه قبلا مشکلاتی حقوقی داشت  که با همکاری شهرداری و دادگستری این مساله حل شد و با این روندی که در حرکت خدمتگزاران شهر شاهد هستیم، امیدواریم که شهر را در آینده آبادتر از چیزی که امروز است، ببینیم.

وی همچنین با تبریک روز شورا، ارتباط مردمی قوی، توجه به نقاط محروم و نظارت دقیق بر عملکرد دستگاه‌های تحت نظارت را از ویژگی‌های مثبت شورای ششم برشمرد.

شهردار شیراز نیز گفت: اهتمام و جدیت ویژه‌ای وجود دارد تا بتوانیم پروژه قطار شهری را تا کلبه سعدی ادامه دهیم.

محمدحسن اسدی با بیان اینکه عملکرد شورای ششم و شهرداری شیراز با هیچ کلان‌شهری قابل مقایسه نیست، گفت: حدود ۵۰ ابَرپروژه در شیراز مشغول فعالیت هستند که شیفت شب همگی آن‌ها فعال است.

وی افزود: صدها پروژه متوسط و خرد نیز داریم که به‌صورت روزانه و هفتگی آنها رصد می‌کنیم تا هیچ پروژه‌ای تعطیل نباشد.

سید ابراهیم حسینی رئیس شورای اسلامی شهر و سید مصطفی بحرینی دادستان شیراز نیز در این بازدید شبانه حضور داشتند.

به گزارش ایسنا، خط ۲ مترو شیراز به طول ۱۵ کیلومتر و دارای ۱۳ ایستگاه است که در راستای شمالی-جنوبی قرار گرفته است. مسیر این خط از محل شهرک میانرود آغاز می‌شود و در امتداد شرق پس از عبور از بلوار گل‌بهار در میدان قهرمانان به سمت شمال تغییر جهت داده و از مراکز مهمی مثل بلوار عدالت، خیابان انقلاب اسلامی، میدان امام حسین(ع)، بلوار آزادی و میدان گلستان عبور می‌کند.

این خط مترو در ایستگاه آخر به فضیلت در شمال شرقی شهر شیراز می‌رسد و پیش‌بینی‌ها بدین‌گونه است که این خط با خطوط ۱، ۴، ۵ و ۶ مترو ارتباط ریلی و مسافری داشته باشد.

خط ۲ مترو شیراز ظرفیت جابه‌جایی ۱۶ هزار نفر در هر جهت و در هر ساعت را دارا خواهد بود.

انتهای پیام